2013年开始，野蛮生长的中国轮胎企业的好日子结束了，迎来了大洗牌的十年。

在低端产能过剩和美国双反、越来越严厉的环境政策等下，轮胎企业生存环境越来越恶劣，大批轮胎企业破产倒闭，其中不乏一些轮胎巨头。

但恶劣的环境也磨砺了一大批优秀的中国轮胎企业，伴随着中国制造的崛起，带领中国轮胎企业由制造大国，向制造强国迈进。

385家中国轮胎企业倒闭(2013-2022)

据相关统计，2013年中国纳入统计部门监测的轮胎工厂有565家，但2022年之后仅有180家，10年的时间内，倒闭了385家，68.1%的轮胎企业消失在历史的长河里。

2016年开始，随着世界经济增速放缓、出口受阻，以及国家淘汰落后产能和环保督察等因素，不合格的低端产能被直接查封或逐步出清。从上表看出，倒闭数量最多的三个年份也是2017年、2018年、2019年，分别为倒闭52家、92家、130家。

也就是这三年，诸如永泰集团、奥戈瑞、恒宇集团、盛泰集团、国风橡塑、好友轮胎等等曾经辉煌一时的轮胎巨头纷纷暴雷，要么破产清算，要么被破产后被收购。2019年后，轮胎制造大省并没有停下清退落后轮胎产品的步伐。2021年4月，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。根据文件，山东省轮胎行业本轮涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条;半钢胎企业10家，共计产能2561万条。落后产能出清力度进一步加大.。

优胜劣汰，剩者为王。伴随着规模小、经营能力差、转型不及时、低端产能占比较重，正在退市破产边缘挣扎的轮胎企业不断退出，中国轮胎行业的实力不但没有受损，反而越来越强。2022年的75强轮胎企业中，中国轮胎企业总销售额达344.62 亿美元，约占全球总体销售额的19.42%，相较2000年的全球市占率5.18%大幅提高。企业数量方面，中国轮胎企业占据34席(含台湾5家)，对比2000年仅19家企业(含台湾5家)上榜，2022年近乎翻倍。

资料来源：中国汽车轮胎行业发展趋势分析与未来前景预测报告(2023-2030年)

政府引导

头部企业加快扩产步伐

在政府主导和市场需求的洗牌下，中国轮胎企业呈现强者愈强，弱者退出的态势。

在低迷的市场环境下，凭着强大的抗压能力，市场地位得以进一步强化，部分轮胎企业甚至利润大涨。

1、优势头部企业加快扩张步伐

部分国内龙头则选择继续加码资本开支，自2018年以来，中策、玲珑、赛轮、森麒麟、通用股份等多家企业持续加大资本支出，工厂建设如火如荼，产能持续扩张。

2、政府引导优势企业做大做强

另一方面，轮胎制造大省山东省也在引导优势轮胎企业做大做强。《山东省“十四五”制造强省建设规划》显示，2025年，山东省计划轮胎产业产值达到2000亿元;销售收入过100亿元轮胎企业达到8家，其中，过200亿元的2家以上，1-2 家企业进入全球轮胎行业前10位。山东轮胎产业布局如下：

烟台市、青岛市、威海市、东营市、济宁市积极拓展高端产品市场，大力发展宽断面、扁平化、低滚阻、低噪音、缺气保用等高端轮胎产品，开发新型环保、节能的轮胎翻新技术，推动废旧轮胎循环利用产业化、绿色化。

青岛市、潍坊市加大炼胶、成型、硫化、模具、检测等轮胎制造装备的研发力度，大力开发轮胎智能制造装备。

潍坊市、威海市开发新型结构钢帘线和高模量、低收缩涤纶帘子布等轮胎骨架材料，推动轮胎轻量化发展。

淄博市、烟台市、滨州市、青岛市加快溶聚丁苯橡胶、异戊橡胶、稀土顺丁橡胶、卤化丁基橡胶、化学炼胶新材料等新型橡胶品种产业化进程，提高高品质合成橡胶质量。

聊城市、菏泽市、德州市加快促进剂、防老剂、防焦剂、炭黑等新型环保助剂的研发与推广，推动橡胶助剂产业高端化、绿色化发展。

轮胎行业洗牌进入深水区

进入2023年，我国轮胎行业目前正处于关键转型时期，180家轮胎企业并不是最低，轮胎行业洗牌的进程将会进入深水区，未来还将有大批轮胎工厂倒闭。

破产重整，淘汰落后产能是大势所趋，破产后的重整、收购、正常运转才是政府和企业的下一个重头戏。 另外优胜劣汰，剩者为王。要想在众多轮胎企业中脱颖而出，轮胎企业就要不断发展自身实力，用过硬的产品说话，不断提高自身的研发实力，提高自身轮胎品牌价值，赢得生存空间。