机油就像是发动机的血液，大家都知道它对发动机的重要性，不过机油并不像汽油那样会被逐渐消耗，而是会随着使用而逐渐变质，最终失去效果，因此很多人把握不好更换机油的时间，每次都4S店说让换的时候就换，或者就是5千公里更换一次，毕竟大家都说机油5千公里更换一次就行，那么开1万公里再换会咋样？测试结果出来了。

这位车主开的汽车是1.2T的卡罗拉，添加的是全合成机油。本来车主觉得汽车手册上的更换里程是1万公里，但是5千公里去4S店做小保养的时候，店里的师傅告诉这位车主，说是机油都变黑变质了，已经要不行了，建议他及时更换，避免发动机受损，这位车主一看机油确实变黑了，然后就花了几百块钱更换。

后来这位车主越想越不对，明明汽车手册上写着1万公里换一次，手册还会忽悠人吗？于是这位车主第二次直接跑到了近1万公里才去更换，最后发现机油虽然变黑了，但是发动机并没有受到任何影响，也就是说汽车开到1万公里再换机油是完全没有问题的，没必要5千公里就换一次，那花的都是冤枉钱。

所以1万公里更换机油会让汽车和平常一样，没什么大碍。不过能坚持1万公里更换机油的一大原因也跟机油的种类有关，毕竟这位车主的爱车是带T的发动机，用的是全合成，本来就是最高级的机油，耐用是肯定的，如果大家用的是普通机油，5000公里是真的需要更换的，这一点在很早之前就做过测试。

此外，还有一些因素也会影响机油的使用时间，比如经常在工地和村里坑坑洼洼的街道上奔跑的汽车，需要提前一千公里更换机油。还有就是积碳过多也会影响机油的效果，而且还会引发汽车动力减弱、油耗增高、怠速抖动等问题，折损发动机的寿命，建议大家每次更换机油的时候也顺便清理一下发动机积碳，都在4S店也方便，除一次积碳大概五六百。

如果不想花这个钱，也可以买几支燃油宝，三十块钱就能买五六支，它也是专门清理积碳的汽油添加剂，用不了几支也能把积碳清理的非常干净，保护发动机免受积碳的损伤，很多老司机也都是用燃油宝清理积碳的。