日前，菲亚特克莱斯勒(以下简称“FCA”)与标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)共同宣布，双方合并后的企业将命名为“STELLANTIS”。根据解读，该名称源于拉丁语词汇"stello"，其含义是“用繁星照亮”，寓意着两家企业合并后对世界汽车行业格局所产生的深远影响。下一步，双方将公布合并后新集团的徽标(logo)，但上述logo和名称只应用于集团层面，Jeep、标致、雪铁龙等子品牌还将使用各自原有的品牌名称和品牌logo。

2019年12月，FCA与PSA正式签署了合并协议，双方将以50:50的股比实现两家企业全面合并。但此后两家企业的“联姻”却遭到了重重阻力。最初PSA集团与华为的合作关系成为了美国监管部门批准两家企业合并的阻碍，为了顺利合并，PSA集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)公开表示如果美国监管部门提出要求，PSA愿意“抛弃”华为。

此后不久，新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，FCA、PSA不得不关闭了各自位于欧洲、北美的大部分工厂，两家企业的股价也随之大跌。而在谈判初期所作出的数据假设，包括对两家公司的估值、营收、2020年及以后销售额的预测等都需要进行重新评估，两家企业的合并事宜被迫推后。

在国家信贷支持下，两家企业逐渐从疫情中“缓”了过来，但新的麻烦却又来了，双方的合并招来了欧盟反垄断监管机构的调查，该机构对两家公司在小型货车市场的份额表示担忧。FCA与PSA不得不分离重叠业务，以安抚该机构。

在冲破了重重障碍后，PSA集团股东却又开始反对起与FCA合并了。在6月22日PSA集团召开股东大会前，部分股东曾呼吁该企业更改与FCA的合并条款，因为经过疫情后，双方企业的财务情况已发生巨大变化，按照股东的话讲就是“FCA的财务表现越来越脆弱，这家企业现在没资格与我们以50:50的比例合并”。好在唐唯实在股东大会上一锤定音，宣称将严格按照既定时间表完成合并，而且拒绝修改合并条款。按照规划，双方企业的合并将于2021年第一季度正式完成。