汽车年检一直是令国内车主都非常头疼的一件事，甚至于很多人说是瞎折腾。我国法律规定，私家车6年内的新车免予上线检测，但是仍然需要每2年要向交通管理部门申请检验标志，而超过6年的需要每年检验一次，超过15年，每年检验两次。

从规定我们可以看出我国的年检是比较严格且复杂的，但是很多网友说像美国或者欧洲一些国家是不需要年检的，因为在美国和欧洲的街道上有很多老爷车以及改装车，但事实真的是这样吗?

其实美国和一些欧洲国家也有“年检”

美国是一个联邦制的国家，每个州的法律都有所不同，有些州确实没有年审制度，比如肯塔基、密西西比、佛罗里达等，在这些州你买车是不用年审的，并且在不违法乱纪的前提下，可以随意改装自己的车辆，美国警察也不会管的。

但是，美国也有车检严格的州，像马萨诸塞、纽约、佛蒙特等等，车检严格程度可以与我国相媲美，一年一检查。

而欧洲没有年检制度更是无稽之谈，几乎整个欧盟都有自己的年检制度。德国家用轿车新车前三年内检一次，以后每两年检一次。当然德国的年检制度相较于中国会更加宽松一些，不管车龄多老，都是两年一检。

不过相较于国内每次检车都要去车管所的做法，欧美一些发达的国家认为车检是一项服务，而不是一个约束。

并且允许私人公司办大量的检车服务，作为车主，他们完全可以根据自己不同的喜好时间来选择不同的检车服务;检车服务也不需要排队上线检查，而是有专业的检车公司到你家门口来检测。而美国对于那些排放不达标的车型是可以允许车主自己修理的，只要在15天之内达标就行。

发达国家的这种做法既能在制度层面上取缔很多灰色收入，又能让广大的车主自觉自愿的去检车，而不是被逼的去检车。

为什么中国的汽车需要强制年检?

首先，因为中国的人口众多，汽车保有量也非常大。如果汽车取消年检，一些排放不达标的车型依旧在路上行驶的话，那么会造成严重的空气污染。

其次，如果取消年检，车辆的故障不能及时发现，会产生很多老车半路抛锚的情况，造成严重的交通拥堵，甚至会引起交通事故。

最后，如果中国地区内出现大量的非法改装车，不但会大大提高交通事故的发生率，还可能会扰民现象。

在过去几十年里，我国并非一个汽车社会，几十年前的中国并没有多少辆汽车，汽车只有极小一部分人拥有，大部分的汽车都是用于正常运营，其中大部分的车也是单位用车，使用的频率非常高，并且那时候可以供人们检查汽车的地方也比较少，所以车管所的年检就变的非常重要了。

不过随着人民收入水平的不断提高以及汽车价格的不断下探，现在几乎每个家庭都拥有了汽车，而人们对于汽车的保养意识也逐渐的提升，现在依然强制要求去车管所进行排队验车，一等就是半天甚至一天时间，就显得有些多此一举了。

其实，汽车年检当然是非常有必要的，因为年检可以帮大家检查出汽车上的一些安全问题，这样既保障了乘客的安全又保障了每一个交通行为参与者的安全。

并且汽车年检可以检查出一些排放超标的车辆，可以用强制手段使其达到现有的排放标准。不过，现在随着汽车保有量的不断增大，我们是否可以效仿一些欧美发达国家的做法，授权给一些4S店或者修理厂让其代为年检。这样既可以省去车主的时间，又可以让车辆年检变的更加有意义，而不是流于形式。