随着新能源市场的不断发展，很多人都发现新能源汽车的弊端慢慢显露出来了。以前人们购买新能源汽车，只看到了用车成本低，驾驶体验良好的特点，却忽视了新能源汽车的电池问题。目前国产新能源汽车虽然对电池电芯作出质保，但是电池却得不到保障，使用三四年后车主还是要自费更换电池。

我国第1批国产新能源汽车已经上市5年了，这批新能源汽车的电池已经进入了回收阶段。2020年初步回收电池数量将超过20万吨，这些废弃的电池到底应该怎么办呢?

以前我国大力发展新能源汽车，一直在提倡新能源汽车比较清洁环保，可是很多人都忽视了新能源汽车的废旧电池才是最大的污染物，这些电池是否能完全被重复利用?

我国的一些垃圾场丢弃着大量新能源车的废旧电池，这些电池上可以回收的部分被拆除之后，剩下的有害部分直接丢在垃圾堆里。很多人都想不明白，这些电池还有一部分能够回收利用，为何会被人丢弃呢?原来新能源电池的回收成本太高，一些车企宁愿造新的电池，也不愿意回收利用废旧电池。

20万吨废旧电池是什么概念?如果把这些电池拼接在一起，可以铺满65个足球场。虽然我国一些车企已经可以实施电池无污染无重金属，但是这些电池也不能像生活垃圾一样填埋。目前我国处理废旧电池的能力为每年2万吨，按照这个速度，处理20万吨废旧电池要10年才能完全处理完。

这10年期间还会有更多的废旧电池出现，如果我国处理废旧电池的能力不能快速发展的话，电池永远处理不完。其实新能源汽车带来的污染，远不止废旧电池这一个。目前我国大部分发电都是火力发电，使用新能源汽车势必会增加发电量，火力发电也会带来环境污染，这些问题，很多人都没有考虑过，他们只看到了新能源汽车不烧汽油。

新能源汽车是一把双刃剑，新能源汽车虽然是汽车领域未来的发展方向，但是目前依旧有许多问题没有突破。对老百姓来说，新能源汽车续航里程太短，充电难的问题一日不解决，这种汽车永远没有办法走进千家万户。