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汽车后市场该如何把业务做到更广阔的县里_汽车



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“ 我们就是要下沉,把生意做到更广阔的县里。”

正式开始讨论之前,我先说一下我的家乡。

我们那个县,不是特别大,按照户籍来说,只有三十多万人口。当然也有一些流动人口,做生意的,驻地办公的,还有就是嫁娶的。但是总体来说比例不是很大。

目前机动车的保有量5万多辆。检查站5家,修理厂近200家。

配件采购多数都是从北京采购,最近二年有专门从事易损件专卖的,目前有4家,据说做的好的,一家100多单,生意还不错。

目前对新车,二手车需求都比较大。

01

为什么选择县域

再说这个问题之前,我们先搞清楚一些数据,目前我国一共有多少个市,多少个县,我查了一下:

全国共有地级行政区划单位334个,其中294个地级市、7个地区、30个自治州、3个盟。

全国共有县级行政区划单位2851个,其中966个市辖区、367个县级市、1347个县、117自治县、49个旗、3个自治旗、1个特区、1个林区。

原来车辆都集中在在一线、二线城市,人力资源,物资等方面,都是最强的。从效率方面来讲,业务从大城市发起最合理的。

但是随着经济的发展,加上全国大搞城镇化建设,从上游的整车方面,现在下沉的很厉害,就连村里,汽车普遍了起来。

加上此次特殊情况,市里以及县里的情况发生了一些变化。一些人都回到了家乡,市里,县里的也比较多。

于是有车就有需求。加上人力资源也增加了不少,这时候是该进入更广阔的县域市场了。

而且县域的各项服务都还有待于提高。

02

如何在县城做起来

一个县,面积,人口相对有限,而且一般也集中在县城以及周边。

目前已经渗透到县域的,一般都采用的分公司,加盟,合伙等。其实都是利用熟悉本地的资源的人,导入资源,产品,管理理念等一起做当地市场。

县域里的人现在一般都比较相信人情,关系办事。所以,大城市摸索总结出来的那一套方式方法拿来直接用到县城,可以会行不通,需要根据当地的习惯、情况做些改动。

比如时间,习俗,做事风格等。

做好通用方法+本地化管理。

03

会遇到什么问题

上面提到县域人的思维,其实是把双刃剑。好的地方,我们就不再说了,这里说一下可能会出现的的问题。

守家在地的,进取心,吃苦能力可能不会像北上广那些人;

裙带关系,人情关系比较流行,不利于管理;

思想不够前卫,对新东西,新思维,超前的东西,不是很认可,骨子里还是比较排斥;

可能还有其他一些问题,但是都是大同小异,说白了喜欢少干活,多拿钱。

开展县域业务势在必行。可是,想开展县域业务的你,准备好了吗?欢迎大家一起讨论!

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