对于电动汽车来说，汽车的持续电力也备受瞩目，汽车使用时突然行驶时，担心电池的持续电力不正确，使用时突然停电而停在路上，电动汽车使用时为什么不能正确显示电量？

现在的电动汽车的电力显示是参考电力，正确反应电池的剩余电力也不是那么简单从任何电子产品来看，剩馀电力也有误差，但是电动汽车的电力显示也是由于一些因素，汽车的电力显示和计算通过SOC的估算方法进行预测和计算，这个SOC的计算有很多相关因素，对于电动汽车来说，汽车在行驶时产生的电力是不同的，这里有大小电力的放电状况，也有停车制动汽车等生产制动时的制动量。

此外，电池材料也是多样性的，不同材料带来的导电和放电是一致性的，在一定程度上，电动汽车电池内的电荷量的计算和测量形成了比较抽象的数据，在电池工作时，其内部复杂的工作状态也是单一的测量。

综上所述，纯电动汽车的道路状况不同，使用时由于各种因素的影响，电动汽车动力内部电池的电力估计很难，因此电池的精度可能存在一定的误差，不能正确显示。