近日，上汽荣威发布了“3.0T绿色澎湃动力，“平价策略”燃油替代行业解决方案”，以呼应市场对高品质混动车型的需求，打造最具普适性的插电混动车型，让车主能够享有性能更强、成本更低、更加环保的替代出行方案。这是上汽以国家队实力为车主呈献的最佳用车选择。

作为国内最早发力新能源的汽车品牌之一，上汽乘用车早在2010年就布局了纯电、混动、氢能源三大技术路径。混动车型当中，从最早广为人知的荣威550plug-in、荣威e950；到2016年的荣威eRX5、ei6；再到如今的荣威ei6MAX和荣威RX5ePLUS，荣威混动车型动力总成的成本从2015年超过8万5千元，到如今仅约3万元，上汽荣威凭借自身的技术优势，硬是把混动车型做到“平价”车型。

上汽荣威凭借“电池、电机、电控”核心技术优势，以EDU为核心的插电混动技术获得了2017年度国家科学技术进步奖二等奖等诸多国家级荣誉，将技术优势转化为产品优势，荣威大幅降低插电混动车型成本的同时，也让产品实现能耗更低、续航更长、动力输出更强更平顺。

除了上汽荣威之外，诸如比亚迪、长城等车企亦表示，未来汽车混合动力车型的售价将和燃油车趋紧，插电式混合动力车型有望进入平价时代。